鼓形齿式联轴器的润滑方式与膜片联轴器的工作

鼓形齿式联轴器在安装好后，所承受的工作强度是大的，而且由于长期的运转,所以会对内齿外齿产生的磨损,因此要定期的进行维护和保养。鼓形齿式联轴器的润滑方式：

1、自流式润滑。润滑油由喷嘴射入经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述润滑要快。

2、润滑。润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有好的润滑冷却作业，适合重载的场合。

3、贮油式润滑。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式的还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后然后密封。

鼓形齿式联轴器是由普通直齿齿轮联轴器发展演变来的，其主要区别在于外齿轴套齿面是鼓形的。普通型鼓形齿式联轴器由1对或2对内外齿啮合的组件组成，对于单对内外齿啮合组件来说，由于安装误差、工作轴线调整、负载机架变形、基础下陷等各种因素的影响，两轴线会产生的角向位移，受力啮合齿对就会减少。角向位移越大，受力啮合齿对越少，齿对的接触应力愈大，齿根弯曲应力俞大。因此，角向位移与内外齿的承载大小有直接的关系，是鼓形齿式联轴器的重要参数之一。

从工作运动方面看，由于内外齿有角向位移而产生齿对的相对运动，鼓形齿式联轴器旋转时，若以内齿轴线为基准，鼓形外齿相对于内齿有两种运动，一种是齿的摆动，另一种是齿的翻动。因此对于鼓形外齿的寿命来说，一种是齿面的挤压，重要的一面是因齿的摆动使齿面产生磨损。

鼓形齿式联轴器有下列优点：一是内外齿轴线的角向位移大，一般推荐1°~1°30'。而特别使用情况下，鼓形齿式联轴器的倾斜角可达6°。二是从弯曲强度来看，在相同的工作条件下鼓形齿式较直齿齿轮联轴器传递转矩提升15%~20%。三是由于鼓形齿齿侧面呈鼓形，轴线在倾斜的角度条件下，为鼓形齿面与内齿面接触受力，接触情况，接触应力降低，改变了普通直齿齿轮联轴器外齿的端部承载，了棱边挤压。四是由于外齿齿面为鼓形面，因而内外齿侧间隙减小，工作时内外齿冲击小，延长了使用寿命。五是从制造方面说，加工鼓形外齿与普通直齿工艺性几乎一样，因此经济性好。

膜片联轴器靠螺栓和膜片来传递扭矩，膜片组下螺栓孔装有冠状衬套和冠状垫圈，衬套和带销螺栓配合为小的间隙配合，同心度和配合面要求高，半联器和中间轴之间的同心度靠衬套和带销螺栓定位，如果安装方向相反，加下垫圈厚度，造成定位面较短，同心度差，并且膜片组也会出现扭曲现象。在旋转的机组中，膜片扭曲变形造成同心较差，严重影响机组轴振稳定性，这也是试车过程中机组在9000r/min转速下振动良好，高于该转速下振动波动的诱因之一。

按照带销螺栓销子长度，采取正反相间的安装方式，调整垫圈与紧固螺母安装在同一侧，定位准确。整改前的螺栓安装方向见图8，整改后的螺栓安装方向，带销螺栓的定位长度大，选装下良好的定位和同心。

膜片联轴器工作时，分别会受到扭矩引起的叠面应力，轴线偏斜而引起的弯曲应力，螺栓与膜片质量通过旋转产生的离心应力以及膜片径向、角向偏移引起的弯曲应力等。叠面应力会使螺栓产生剪切应力；弯曲应力使螺栓产生拉伸或压缩应力，且轴每旋转1周应力循环交变1次；离心力使螺栓产生剪切应力，且随转速而变化。结合句容发电厂前置泵膜片联轴器失效方式可知，螺栓孔附近膜片受到交变应力和复合应力的循环作用，发生疲劳断裂。

膜片受压失稳是膜片失效的一种常见故障，由材料力学可知，若受压膜片承受大扭矩时的应力大于临界应力，膜片将丧失其原有直线形状的平衡，而变为微弯状态。

膜片受拉断裂是比较常见的故障，现场发现联轴器膜片螺栓孔附近的危险截面处容易断裂。对受拉膜片进行受力分析发现：在四边受拉且载荷分布均匀的情况下，膜片不会发生拉断破坏失效；若载荷分布不均匀，则有可能在收拉膜片的过程中出现若干膜片被拉断的现象。在长时间不对中的情况下工作，如果偏差超过了联轴器补偿的范围，则膜片联轴器会受到峰值扭矩，其中4组受压膜片组失稳，另外4组受拉膜片将承担全部扭矩，所受拉力倍增。如果膜片长时间处于非均匀受力状态，部分膜片两端螺栓孔内侧应力超过材料的曲服，导致其被拉断破坏，由于承载膜片数量逐步减少并且受力不均，原先所受应力较低的膜片也将随之被拉断，随后整组膜片都将被拉断。