鼓型齿式联轴器使用中常见问题总结

鼓形齿式联轴器外齿轴套的齿顶加工成圆弧，即齿坯加工成球面，在齿中心平面且与节圆柱面相切的截面内，齿形成鼓形，所谓的鼓形式联轴器。直齿齿式联轴器的外齿轴套的轴向齿坯可加工成直线和圆弧形两种，而分度圆和齿根圆都为直线，这种联轴器的啮合形式和渐开线圆柱齿轮内外齿啮合全部一样。通过增大内外齿的齿侧间隙，来补偿两轴间的相对位移，但补偿量有限。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，均普遍采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

一、鼓形齿式联轴器结构特点用原理

1、承载能力高，以弯曲强度计算，在相同条件下，比直齿齿式联轴器传递的扭矩提高15～30%；

2、结构合理，性能，由于齿侧呈鼓形，使轴线在相应的角度条件下，其接触情况改进，从而降低了接触应力，了直齿联轴器齿端部载荷集中，即了棱边挤压，改进了工作性能。

3、补偿性能好，外齿轴套齿形呈鼓形，增大了所联两轴允许的相对偏移，其允许的倾角*大可达6度，一般推荐1.5°～2.5°。

二、鼓型齿式联轴器使用中常见问题总结

（1）漏油：漏油是密封性能不良所致，联轴器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。

（2）烧电动机：（1）采用联轴器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不当造成的；电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，将联轴器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁；（2）因供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。

（3）断轴：（1）联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承。这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，确定正确啮合。轴承磨损后，及时调整和替换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂；（2）出厂时联轴器仅作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；（3）输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，结构不合理、重量大，安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；（4）在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。

鼓型齿式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量。