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    膜片联轴器结构与梅花弹性联轴器的技术

    发布日期:2019-10-26 发布者:永盛联轴器

    膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹,使用不受连接件限制,结构简单,拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓,但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母,还有光整的外露表面,但不适合用于频繁拆卸连接,以免损坏螺纹孔。

    膜片联轴器在   的使用周期中,需要保养相互倾斜的楔形间隙表面,添加润滑油,从大口进小口出。两个表面有足够的相对运动速度,流体有足够的粘度,还要供油充足。在保养过程中,重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴,这也是滑动轴承设计的理论基础。

    膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移,以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件,从动机传递扭矩,弹性振动,无噪声,无润滑的优点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。

    梅花弹性联轴器主要通过两半联轴器的凸齿和梅花形弹性体的啮合传递转矩。凸齿和弹性体之间没有间隙,当两转子轴线相对偏移时,弹性元件发生相应的变形,起到自动补偿的作用。

    由于联轴器在回转过程中,相对偏移方向和偏移量5对于每个弹性体会周期性的变化,不便于进行力学分析,笔者采取了将相对偏移量沿着弹性体   和回转   连线的方向、沿着弹性体   。

    梅花形弹性联轴器由于具有径向尺寸和转动惯量小,无间隙,减振、缓冲效果好,轴向、径向和角向补偿能力强等优点,被广泛应用于冶金、石油、化工、起重等行业,特别是具有频繁起动、正反转的中高速工况。梅花弹性联轴器具虽然有良好的不对中补偿能力,但是联轴器的不对中仍然会对转子和轴承系统产生附加作用力和附加力矩,而这些附加作用力往往会带来严重的后果。

    随着科学技术的进步,转子系统逐渐向着高速、重载的方向发展,人们己经认识到了联轴器不对中问题的严重性,很多学者展开相关理论和试验   ,不过主要集中于鼓形齿式联轴器和膜片式联轴器,对于梅花弹性联轴器的不对中   还鲜见于各类文献。

    联轴器不对中包括3种类型:平行不对中,角度不对中和综合不对中。本文将针对梅花弹性联轴器的平行不对中问题展开理论探索。


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