万向联轴器柱销的硬度是否会影响扭矩？

柱销使用在万向联轴器上面，主要起到带动两个半联轴器固定及传递作用。而柱销的硬度是否会对联轴器的扭矩产生的变化，经过试验表明，对于标准数据而言，靠背销固定的数量和尺寸材质不会对扭矩产生太大变化，而如果数量增加了或者万向联轴器柱销尺寸变大了均会对联轴器的扭矩发生变化的。

对于万向联轴器而言，好是按照机械部标准的数据来，如果擅自设计的联轴器，扭矩过大或者扭矩过小，均会影响联轴器的使用。因为如果扭矩达不到额定使用要求，会使联轴器的扭矩或者转速达不到使用要求，从而会使联轴器的扭矩或者转速达不到使用要求，从而会使万向联轴器在运转过程中发生扭断的现象。

万向联轴器在使用过程中经常会出现裂纹或者断裂现象，针对这些故障原因进行数据统计分析找出其产出的原因并进行改进，从而延长万向联轴器的使用寿命，降低设备故障率，设备稳定运行。

万向联轴器出现裂纹或断裂原因存在的原因:

(1)万向联轴器出现故障原因有两种，一是万向轴叉头虎口处出现裂纹，占故障总数的60%；二是万向轴花键套断裂，占故障总数的40%；

(2)断裂处形貌特征；针对万向联轴器出现故障进行检查后发现一是万向轴叉头虎口圆弧处出现裂纹，二是万向轴花键套焊接处断裂；

万向联轴器出现裂纹或断裂原因及改进措施:

(1)工作原因；铸造桥式起重机万向联轴器出现故障主要出现在大车轨道端口较多、踏面磨损高低不平，且轨距发生变化的允许环境中，导致起重机在允许过程中车轮所受冲击较大，间接作用于万向联轴器上，缩短了使用寿命，可以对起重机大车轨道的轨距、水平度、高低差等进行调整，并对轨道端口处进行铝热焊接，以此来工作环境。

(2)承载不均匀；铸造桥式起重机大车车轮为分部驱动，每套大车机构都有独立的制动系统，若4套制动器制动力矩调整不一致，会使制动过程中4套制动器工作不同步。很可能出现1套制动器制动力矩多大，造成单个万向联轴器所承受的冲击载荷较大极易断裂。可以调整制动器制动力矩，使4套制动器同步制动，避免单个万向联轴器承受扭矩过大。

(3)加工工艺；万向联轴器在制作时材料选用标准低、热处理工艺不当、叉头存在铸造缺陷以及焊接质量等原因，均会导致万向联轴器在使用过程中容易形成薄弱点。可以通过选用性价比较高的万向联轴器，从材料、设计、工艺上质量关，在源头上减少因质量问题导致的设备故障。

(4)型号选择；如果万向联轴器的扭矩达不到使用的要求，极易出现裂纹甚至断裂。此时可以对万向联轴器所承受的扭矩进行校核计算，验证其扭矩是否满足使用要求，选用的万向联轴器能达到或者超过实际需要的使用扭矩。

(5)造成万向联轴器断裂、裂纹的原因除承受转矩原因外，与其产品质量、安装、承载以及工作环境等也是密切相关的。