联轴器类型选择与膜片型弹性联轴器的结构特点

联轴器是机械传动中主要用来连接两个转动轴，从而达到传递扭矩或旋转角度的机械零部件；也可以用于稳定装置的设备保护；运动过程中轴与轴之间不能分离，只能在设备停止运转时方可拆分分离。此外，如果在运行过程中发生异常造成传动扭矩过大时，联轴器会起先损坏，避免造成电机或者其他传动零部件损坏。

选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。

一、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。

二、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。

三、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。

此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提升轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动较常用的联接部件。20世纪后期联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能达到机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

膜片联轴器在进行热装的过程当中，它们的温度如果上升到了一百摄氏度的时候，所有现场的一些人员都应该注意稳定，另外这样的一种产品，在实际进行装配的同时，也要对温度进行良好的记录，而且要通过各种不同的方式，对整个温度做好一系列的记录，在这种记录的模式之下，将有着各种不同的电流数值，同样，他们的跨度每升不应该跨越三十摄氏度，而且这样的一种跨越模式，相对来说也是被较多的人所认同的。膜片联轴器在实际进行工作的过程当中，他们在工作的时候，尤其是在整个旋转的时候，根本就无的间隙，这是尤其重要的一点，而且这一点也是他们在加工过程当中的一个确定，所有的膜片联轴器在出厂之前都会进行相关的检查。膜片联轴器将有着尤其优良的弹性，是指他们从某种程度上来讲，在吸收或者是安装的过程当中，都会产膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。

热装要注意什么在膜片联轴器这种产品进行实际装置的过程当中，都有着自己的一些注意事项，尤其是如果要进行热装的话，那么他们较要有着自己的一些注意情况。如果打算对膜片联轴器进行加热的话，那么早就去之前就应该选择一个和他们相匹配的一个膜片联轴器，其实他们在进行热装的过程当中，要确定都是成双成对的，而且只有这样才能够符合整个机器的安装模式，因此这样的一种选择是尤其重要的，要查明相关的号码或者是记号，然后在上面做好相关的记号就可以了。膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件，膜片通常有束腰型，多边环形等形状，处于同一分布圆上的螺栓分别与主从动法兰联接。

膜片型弹性联轴器用薄弹簧片，以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接，以实现两轴弹性联接的联轴器。

膜片型弹性联轴器的结构特点如下：

一、工作温度-20~+250℃，且无需润滑，可在腐蚀介质中工作。

二、与齿式联轴器比，结构简单，易加工、维修，振动小，无噪声，适合高转速下使用。

三、装拆、检查方便，拆卸时传动系统主从动部分可不轴向移位脱开。

四、普遍应用于冶金、轧钢、矿山、化工、造船、泵、风机等行业。

五、按传递扭矩及挠性大小分四、六、八等分连杆形式。

六、承载能力大，适用范围大，寿命长，传递公称转矩为25~1000000N.m。