夹壳联轴器低速传动的新宠

夹壳联轴器低速传动的新宠：

       夹壳联轴器的特点是装拆方便，不需要沿轴向移动即可进行装拆，但夹壳联轴器也有   的局限性，只能联接两轴直径相同的圆柱形轴伸。由于外形复杂不易平衡，且高速转动同产生的离心力会降低夹紧表面的摩擦力，所以这种联轴器一般都用于低速的传动轴，常用于一些垂直传动的轴。

       夹壳联轴器由于结构简单，成本低，装拆方便等特点，成为低速传动且联接两轴直径相同的圆柱形轴伸的新宠。夹壳联轴器的结构是这样的，它是利用沿轴向剖分的两半联轴器---夹壳，通过拧紧螺栓产生的顶紧力使夹壳与轴连接，并依靠夹壳和轴表面之间的摩擦力来传递扭矩。

      为了使两轴对中方便并使联轴器固定在垂直轴上，在两轴的端部还有一个剖分的半环，固定在轴端的环形槽中。

      夹壳联轴器的缺点是无补偿性能，不能缓冲、减振，形状较复杂、工艺性差，平衡精度低。因此该联轴器适用于载荷平稳、低速工况条件。夹壳一般用铸铁HT200制成，半环则用Q275钢制成。