挠性杆联轴器的叹息元件：
挠性杆联轴器的叹息元件是由若干组簧片组成，簧片组沿径向呈辐射状分布，每组簧片的一端为固定端，与支撑块构成固定联接，另一端为自由端，与相联零件构成可动联接。当联轴器传递转矩时，簧片与花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联轴器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组簧片间的空腔中充满润滑油，在变荷载作用下，簧片左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻尼。
挠性杆联轴器具有良好的轴向和角向补偿性能，适用于联接两同轴线的轴系传动。挠性杆联轴器是由内部构件和外部构件组成，内部构件和外部构件由合金弹簧钢制作的沿切线方向布置的挠性杆相联接，内、外构件通过挠性杆传递转矩。根据使用要求，设置关节轴承，由轴向固定。
挠性杆联轴器 大的特点是阻尼性好，润滑油还可减轻因簧片的弯曲变形而在簧片之间发生的摩擦和磨损。梅花联轴器具有较好的阻尼特性，弹性好，弹性元件变形大，结构紧凑， 可靠，但价格较高，适用于载荷变化较大、有扭转振动的轴系，多用于船舶、内燃机车、柴油发电机组、重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中，用以调节轴系传动系统扭转振动的自振频率，降低共振时的振幅。